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其售价区间为365体育在线备用网站34.98-39.98万元

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  在30-40万左右价位来选的话,硬派SUV在这个价位上能选的也不多。能跟新款三菱帕杰罗直接竞争的也就丰田汽车的普拉多。近日,2019款三菱帕杰罗正式上市销售,新车共计推出4款车型,得益于关税下调,其售价区间为34.98-39.98万元。这相对来说这销售价格最大幅度的降到3万元。作为年代改款车型,新车仅在外观和配置部分进行了一定的升级调整。

  在外观上,2019款帕杰罗整体设计与之前车型保持一直,中网同样采用较大面积的电镀,中间三根电镀条的规则排列,温和中又不失精致。两边留孔与前大灯相结合,视觉上更具有延伸感,突出前大灯的霸气。

  在侧面上,根据车身原有线条,搭配精简干练的双色组合拉花,粗细线条完美组合构成,低调不张扬,个性却不另类,突显帕杰罗成熟、稳重的姿态,两者相辅相成,彼此成就,打造城市现代运动风格的同时,使整车的强势气场呼之欲出。

  至于尾部,配有电镀后尾灯罩、尾部装饰条、后备胎罩来增加车身的现代感与城市感,尾灯罩贴合原车,保护尾灯。后备胎金属银色装饰条的点缀让这辆车更加贴近现代生活,后备胎罩原车模具开发,专车专用,美观大方,全方位保护后备胎,不知不觉中帕杰罗已然成为了新一代城市SUV,扩展了帕杰罗的消费群体。

  内饰方面,纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件,纹理美观,坚韧稳定。在2019款帕萨特的改装升级中,除了对座椅的皮质升级,其将更加注重功能件的开发以及提升,例如无线充电以及中控置物盒等,提升车身档次与车内生活。另外,2019款帕杰罗还搭载了心意点腾讯车联AI IN CAR,并具有五大能力:“智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务、智能语音服务、可持续运营的汽车增值服务”。

  此次上市发布会上,还设置了媒体试驾环节。试驾项目分别有滑轮组、轮胎阵、交叉轴、侧滑坡、涉水路、炮弹坑,让我们亲身体验2019款帕杰罗在综合越野路段的表现能力。

  2019款帕杰罗搭载3.0升V6发动机,采用SOHC(单顶置凸轮轴)技术,结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。

  独有的INVECS-II5速自动变速器,使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式,并将分析结果与系统自身的换挡类型数据库进行对比,以达到动力、控制和效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率,解读驾驶者的驾驶风格,并预测下一步动作。

  2019款帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构,在极端苛刻的越野路况下,通过提供必需的牵引力和操纵,防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。

  2019款帕杰罗采用先进的第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。

  帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,久经拉力赛验证的四轮独立悬挂,即使面对最难预料的路况,仍能驾驭自如bt366体育在线车身重心更接近整车中心部位,进一步提高了车辆的安全性能和操控性。高达235mm的离地间隙,令帕杰罗在同级SUV中卓立不群,辅以36.6最大接近角和25最大离去角,如此强大通过性正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力依据。无论是700mm深的水洼,还是45的陡峭斜坡都能轻松穿越,无往而不利。

  熟悉帕杰罗的朋友都应该会知道,帕杰罗曾经在征战达喀尔12次夺冠、7次蝉联冠军的辉煌成绩。以至于现在的地位都很难被撼动,价格的下探,这将会让更多的消费者选择这只“山猫”。

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